자동차를 오래 타고 싶어 하는 운전자들이 많아지면서, 자동차관리의 중요성도 다시금 조명되고 있다. 특히 엔진 성능과 연비 개선에 도움을 주는 ‘엔진오일 첨가제’가 큰 인기를 끌고 있다. 첨가제는 단순한 소모품이 아닌, 자동차의 수명을 좌우하는 핵심 관리 요소로 인식되고 있다. 최근에는 다양한 기능성과 친환경성까지 겸비한 제품들이 출시되며, 소비자 선택의 폭도 넓어지고 있다. 1. 자동차관리 문화 속에서 떠오른 첨가제의 역할과거에는 엔진오일 자체만 주기적으로 교체해도 충분하다는 인식이 일반적이었다. 그러나 점점 더 많은 운전자들이 보다 세밀한 자동차관리를 원하게 되면서 첨가제의 필요성이 대두되고 있다. 특히 노후 차량이나 고마일리지 차량을 운행 중인 소비자들 사이에서 첨가제 사용이 일상화되고 있다. 이는 ..

2025년 자동차세를 절약하는 법이 달라졌습니다.연납제도 활용 시 최대 10% 할인, 친환경 차량 세금 감면 혜택도 확대되었습니다.정기 납부 시에는 자동이체와 분납으로 부담을 줄일 수 있어 반드시 확인이 필요합니다. 연납 혜택으로 자동차세 최대 10% 할인2025년 자동차세 절약을 위한 가장 강력한 방법 중 하나는 연납제도입니다. 연납제도란 매년 1월에 1년치 자동차세를 한 번에 납부하면 약 9.15%의 할인 혜택을 받을 수 있는 제도입니다. 1년에 두 번 납부해야 할 자동차세를 한 번에 처리하는 대신, 실제 세금 부담을 줄일 수 있어 많은 차량 소유자들이 선호하는 방식입니다.예를 들어 연간 자동차세가 20만 원이라면, 연납 신청을 통해 18,000원 이상을 절약할 수 있습니다. 이는 단순한 절약을 넘어..

현대자동차와 기아가 2025년 글로벌 판매 목표를 상향 조정했다. 2024년 실적이 기대에 미치지 못했지만, 2025년에는 739만 대 판매를 목표로 설정하며 보다 공격적인 전략을 펼칠 계획이다. 세계 자동차 시장이 빠르게 변화하는 가운데, 현대차와 기아가 어떻게 시장 흐름을 주도해 나갈지 관심이 집중되고 있다.2024년 판매 실적과 2025년 목표2024년 글로벌 판매 실적 분석현대차와 기아는 2024년 글로벌 시장에서 723만 대를 판매하며 전년 대비 약 1% 감소한 실적을 기록했다. 이는 미국 시장에서의 강력한 실적에도 불구하고, 유럽과 한국 시장에서의 수요 부진이 영향을 미친 것으로 분석된다.특히, 전기차 시장에서의 경쟁 심화와 중국 시장에서의 점유율 감소 등이 판매 부진의 원인으로 꼽혔다. 하지..

최근 국내외 자동차 시장이 급변하고 있다. 국산 차량의 가격이 지속적으로 상승하는 가운데, SUV 시장의 경쟁이 더욱 치열해지고 있으며, 고령층의 신차 구매가 증가하는 추세다. 해외 시장에서는 중국의 주행거리 연장형 전기차(EREV)가 급부상하고 있으며, 미국 시장에서는 현대차그룹이 역대 최대 판매량을 기록하는 등 글로벌 자동차 업계가 빠르게 변화하고 있다. 이러한 흐름 속에서 자동차 산업의 주요 동향과 향후 전망을 살펴보자.1. 국내 자동차 시장의 변화국산 차량 가격 상승최근 5년 동안 국산차 모델들의 가격이 평균 20% 상승했다. 대표적으로 현대자동차의 인기 모델인 아반떼는 5년 새 가격이 40.7% 올랐다. 이러한 가격 상승의 주요 요인은 차량의 안전 및 편의 사양 강화다. 자동차 제조사들은 자율주..

정부는 전기차 보급을 활성화하기 위해 다양한 지원 정책을 개편하고 있다. 전기차 구매 보조금 조정, 특별 지원 정책 도입, 제조사 할인 연계 지원 등의 변화를 통해 친환경 자동차 보급을 더욱 확대할 계획이다. 또한 충전 인프라 확대 및 보조금 지급 시기를 앞당겨 전기차 시장의 성장을 가속화할 예정이다.전기차 구매 보조금 조정정부는 2025년 전기차 구매 보조금 기준을 개편하여 지원 체계를 재정비했다. 이번 개편을 통해 보조금 지급액이 일부 축소되었지만, 전기차 시장의 자생력을 강화하고 지원의 효율성을 높이는 것이 목표다.중대형 승용차 국고보조금: 기존 650만 원에서 580만 원으로 감소소형 승용차 국고보조금: 기존 550만 원에서 530만 원으로 축소보조금 축소는 전기차 보급이 증가하면서 장기적으로 재..

중국의 대표적인 전기차 브랜드 **BYD(비야디)**가 국내 시장 진출을 본격화했지만, 첫 모델인 준중형 전기 SUV **‘아토3(Atto 3)’**의 출시가 지연되면서 소비자들의 불만이 커지고 있다.지난 1월 16일 BYD코리아는 브랜드 출범 행사에서 아토3의 사전 계약을 시작했다. 하지만 현재까지도 차량이 소비자에게 인도되지 않고 있으며, 출고 일정 역시 불확실한 상태다. 핵심적인 문제는 환경부 및 산업부의 보조금 및 친환경차 인증 절차가 지연되고 있기 때문이다.전기차 구매자들에게 정부 보조금은 차량 가격을 결정하는 중요한 요소다. 그러나 아토3의 경우, 올해부터 새롭게 적용된 보조금 지급 기준을 충족하지 못한 점이 걸림돌이 되고 있다. 이에 따라 소비자들은 불만을 토로하고 있으며, BYD가 국내 시..